馄饨

2008年，这个国家多灾多难，我的生活、工作也有很多改变。这些改变使我决定做一些真正想做的事情——我要去西藏。

于是，经过一番Google，阅读了很多帖子，我终于敲定了行程。大体上，去西藏的可以直接飞，可以坐火车，我选择了坐越野车一路开上去。

坐飞机，花费不菲，直接拉萨就错过了这一路的风景。到了拉萨之后，还要面对很多高原反应的问题——一旦出现高原反应，就会浪费你大概2～3天的时间。况且，拉萨的景观主要是人文景观（寺庙、宫殿），比较适合旅行团，但不适合我。

坐火车经济实惠，应该是大多数人的第一选择。沿着铁轨一路爬升上高原，包揽车厢外随海拔和地域变化的景观。相对而言，也获得了缓冲高原反应的时间。缺点当然是，一路上走马观花。在到达拉萨之前，一切美景都是距离之外的。鉴于我没有走这条路，其中的甜美与艰辛恐怕我也没法精确描述。至少一路美景方面的缺失，可以通过到拉萨之后包车去林芝等地获得部分补偿。由于我本次行程多少留下了一些遗憾，下一次再去拉萨，我应该会选择这种方式吧。

我选择了乘坐越野车一路开到拉萨。线路上，是比较流行的川藏南线。在天涯选择了马师傅组织的行程，便飞往成都，在2008年10月底，终于开始了川藏之行，欣赏川藏的秋色。

Ps：如果对包车去西藏有兴趣，强烈推荐马师傅（QQ：544384269），从驾驶技术到人品都完全可靠！

游览川藏线最热门的时间一般是在10.1长假之前，长假之后人就少了。至于景色，感觉上，秋季虽然多了一些色彩的层次感，但季节原因导致一些景观植被枯萎色彩单调了很多。

附行程如下

D01：成都—新都桥（由于路况改为康定）

D02：新都桥（实际是从康定）—稻城

D03：稻城—亚丁

D04：亚丁—稻城

D05：稻城—巴塘

D06：巴塘—左贡

D07：左贡—然乌

D08：然乌—波密

D09：波密—八一

D10：八一—拉萨

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