哲蚌寺依山而建，从山腰处买票进去，此处还有另一条路继续上山。进门之后，绕来绕去，一路走上去，从更高处的一个出口出来，发现也没人查票，从这里走下去就是山腰处的那个岔路口。所以，貌似是可以逃票的。哲蚌寺的规模比较大，看起来比色拉寺气派很多。

甘丹寺，距离拉萨市区较远。听说，每天早上7点左右在布达拉宫门口有班车发往甘丹寺。不过这个消息知道的比较晚，也就没有去。据说，甘丹寺不但规模比哲蚌寺要大，还不要门票。

罗布林卡，大概就是夏宫，相当于颐和园的地位。不过，实在是没啥好看的，去了一趟感觉很对不起门票钱。

八廓街，是购物的好场所，至于是否能砍价到位以及是否识货就看你自己的本领了。八廓街上有著名的“玛吉阿米”，很好找的。

Ps：10月底，确实不是来拉萨游玩的好时候，因为纳木错封山了。这个恐怕是最大的遗憾了。

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对于拉萨的游览，其实目的地是比较明确的：布达拉宫，大昭寺，小昭寺，色拉寺，哲蚌寺，甘丹寺，罗布林卡，八廓街。

布达拉宫的门票要前一天预约，第二天凭预约买门票。但是，在淡季，凭第二天的飞机票证明自己只能今天来布达拉宫，也是可以当天进去的。至于布达拉宫的游览，就没什么好说的了，找个旅游团跟着就行了。当然，有卖票就有黄牛党，他们主要手段是通过旅游团体票的方式把你加入旅游团，这样就能当天进门了。进布达拉宫要过N个关卡，倒数第二个才卖票，以至于我还以为自己是不是不小心逃票混进来了……

大昭寺，买票直接进门，同样是跟着旅游团的导游听讲解。大昭寺是个汇集了藏传佛教多个教派文化的寺庙，从感觉上来说，朝拜的兴致浓一些。印象中，大昭寺的规模比较小，也没看到多少用于喇嘛们生活的辅助设施。

小昭寺，听说意思不大，所以没去。

色拉寺，也是买票入门。不过，这次我是听别人的介绍翻墙进去的。倒不是为了省那点儿门票钱，实在是逃票的乐趣大啊。色拉寺的规模相对大一些，但跟哲蚌寺相比还是要小。寺内基本上自成体系，甚至有老喇嘛的养老院。可惜，没看到辩经，也许是找翻墙的地方浪费了太多时间吧。估计是因为色拉寺离拉萨市区比较近，显然比较商业化。

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将近下午1点钟，在工布江达吃了午餐。下午，先走过两个景点“中流砥柱”和“唐蕃古道”，然后就是本次路程中的最高点——海拔5013.25米的米拉山口。此后，沿公路而下，看着雪山逐渐变成荒原，拉萨河畔蜕变成夕阳下的拉萨河畔。

终于到达拉萨了。

Ps：由于司机杨师傅感冒有些严重，后来路况平缓后，流水担任了司机。于是，包车游彻底变成了自驾游。剩下的这段路，不但停车拍照的次数最多，也最为轻松休闲。这也导致我们最后达到的，已经是夜幕下的拉萨。

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这时候才体现出这些老练的司机们强悍的适应能力。越野车的四轮驱动终于派上了用场，而前方道路若是被树枝树干所阻，便会已有某位司机师傅拎着斧子上去开路。

大概十二点钟左右，终于看到了通麦天险中的通麦大桥，然后就开始排队等待通过，大概用了20分钟通过了大桥。

过了天险，下面就是老虎嘴和雅鲁藏布江大拐弯入口了。

下午一点半左右，见到了著名的鲁朗石锅鸡，饱餐一顿。天气依旧很差，在之后的行程中所谓的尼洋河谷只能看到浓重的雾气，更别说南迦巴瓦峰了。

下午4点半，到达了八一，入住了渡口客栈。这个客栈最大的特色是，客栈的墙上可以随便涂鸦，楼顶是个小酒吧，提供酥油茶和藏式甜茶。

Ps：这里海拔低，绿色植被丰富。

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这一日行程的亮点是米堆冰川。现在下雪了，天地一片苍茫，冰川估计是看不到了。即使如此，一部分人还是决定冒雪去米堆，我也在其中。到了米堆冰川，看到的是满眼的雪景、冰湖，以及苍茫雪雾中若隐若现的山石与冰川。从米堆出来，继续前往波密。海拔的降低，使路旁的风景增添了几分颜色。

Ps：其他人觉得看到雪景也很值得，不过我是北方人，所以雪景好像很平常的说。

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在土路上开车是很辛苦的，即使关闭了车窗，还是有浓重的尘土味。路上还看到了骑自行车走川藏线的牛人，在土路上他们应该辛苦得多，特别是解放军的汽车团开过。

这一段路程，天很蓝，河水也映衬着蓝色。

翻过海拔4618米的业拉山垭口，接着就是著名的九十九道弯。等这些弯都转得差不多了，在11点半左右，我们要通过怒江大桥了。怒江大桥由军队把手，禁止拍照——这一点很奇怪，且不说网上关于怒江大桥的照片可以轻易找到，我在Google Earth上都能找到位置。作为一座非军方人员也可以使用的交通设施，怎么可能做到保密呢？至于怒江，江水也是浑黄色的，倒是汇入怒江的一条玉曲河非常的清澈。

下午1点多，在八宿县解决了午餐，继续行程。由于天空云彩越来越厚，景色也差了许多。等我们3点多达到然乌湖时候，不得不面对眼前浑浊的然乌湖水。听说，在阳光下湖水是碧绿碧绿的，但要是阴天就只有现在这副模样了。

入住坐落在然乌湖边的平安饭店，之后五点钟左右我们几个人便出发去找然乌天湖——拉姆玉措，也没找向导，只打听了路便自己找去了。结果，没找到……不过，从山上向下看，风景还不错。

Ps：按照他们的说法，前两天的天气那么好，把运气全都用掉了，而我们也的确连续遭遇了几天的坏天气。凡事总是很难有完美的结局，而缺憾又不止一处，要圆梦恐怕只有再走一趟这壮美的川藏南线了。

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四个杀手，一个比一个扯。3K党徒居然是混血，哈佛法律的高材生当杀手，黑人混了多年帮派准备去念书改过自新，只有印第安人还算正常，喜欢探讨宇宙人生的哲理，没事还看看藏传佛教的著作（Dalailama的作品？）。

总的来说，情节也比较老套。杀手受雇去杀人，雇主又做掉杀手，杀手没死，又把雇主给干掉了。如果就是枪战片，也就没什么好说的了。不过，这个故事的主题显然不是这样，编剧故意把各种矛盾搅和在一起。剧情本身就是个矛盾，警察雇杀手去杀毒贩；而杀手自身有矛盾得很扯。在这帮豺狼虎豹中间，夹杂着两个女性角色，老妈和小丫头。那个小丫头的淡定，实在是……最后，虔诚之人，终于受到拯救。

本来觉得也就是个3星的水平，看着一般。但结局，还真有点儿意外，足够让这部电影从一堆商业片中冒出一角来。

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早晨起来得很早，马师傅说前面修路，早一点儿走才不容易堵车。

7点半，我们就来到了金沙江大桥，并亲自一步一步走过大桥，离开四川，进入西藏。入藏后，的确是修路造成了明显的通行困难。经过了这一段路，道路两侧的风景又恢复了高原藏区的风景，遇到垭口就是经幡招展；G318国道的路况很烂，汽车开过，尘土飞扬；解放军的车队开过，额的神啊！

中午在如美镇吃午餐，澜沧江就在餐馆的旁边，饭后自然是要到澜沧江边拍照留念。目前，路况差，尘土多，连江水也很混杂，空气也比较干燥。翻山的公路真是九曲十八弯，颠簸也是难免的。总的来说，比较难受，景致的色彩也比较单一。

下午4点钟，终于到达了海拔5008米的东达山垭口。此后，抵达左贡，住在大炮宾馆（又是一个名字诡异的宾馆）。

Ps：左贡这个地方的治安明显很差，在街上甚至看到成群结队衣着邋遢的小孩儿跟着我们后面意图叵测。而且也没有锅庄舞看，听说是周末或者节假日才有。

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于是，经过一番Google，阅读了很多帖子，我终于敲定了行程。大体上，去西藏的可以直接飞，可以坐火车，我选择了坐越野车一路开上去。

坐飞机，花费不菲，直接拉萨就错过了这一路的风景。到了拉萨之后，还要面对很多高原反应的问题——一旦出现高原反应，就会浪费你大概2～3天的时间。况且，拉萨的景观主要是人文景观（寺庙、宫殿），比较适合旅行团，但不适合我。

坐火车经济实惠，应该是大多数人的第一选择。沿着铁轨一路爬升上高原，包揽车厢外随海拔和地域变化的景观。相对而言，也获得了缓冲高原反应的时间。缺点当然是，一路上走马观花。在到达拉萨之前，一切美景都是距离之外的。鉴于我没有走这条路，其中的甜美与艰辛恐怕我也没法精确描述。至少一路美景方面的缺失，可以通过到拉萨之后包车去林芝等地获得部分补偿。由于我本次行程多少留下了一些遗憾，下一次再去拉萨，我应该会选择这种方式吧。

我选择了乘坐越野车一路开到拉萨。线路上，是比较流行的川藏南线。在天涯选择了马师傅组织的行程，便飞往成都，在2008年10月底，终于开始了川藏之行，欣赏川藏的秋色。

Ps：如果对包车去西藏有兴趣，强烈推荐马师傅（QQ：544384269），从驾驶技术到人品都完全可靠！

游览川藏线最热门的时间一般是在10.1长假之前，长假之后人就少了。至于景色，感觉上，秋季虽然多了一些色彩的层次感，但季节原因导致一些景观植被枯萎色彩单调了很多。

附行程如下

D01：成都—新都桥（由于路况改为康定）

D02：新都桥（实际是从康定）—稻城

D03：稻城—亚丁

D04：亚丁—稻城

D05：稻城—巴塘

D06：巴塘—左贡

D07：左贡—然乌

D08：然乌—波密

D09：波密—八一

D10：八一—拉萨

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